LTDコブラゴルフから発売のKING LTDx MAXドライバーについて、試打・評価・口コミをまとめました。
購入を検討されている方は、参考にしてみてください。
プロがLTDx MAXドライバーをトラックマンで計測試打・評価
ヘッドは9°、シャフトは純正のスピーダーNX for CorbaのSで試打されています。
コブラのドライバーでもつかまる。普通に振るとドローで、極端なつかまり補正は感じないが、調度良くつかまえてくれる。
前年のRADSPEEDでは、XDというドローモデルがありました。今回のLTDxシリーズでは、Dが付いたモデルはありませんが、LTDx MAXドライバーにはドローウェイトが搭載されていますので、実質的にはドローモデルです。
アスリートライクなコブラのドライバーだけあって、スライスお助けクラブではありませんが、ややドローといったクラブです。
LTDxより、LTDx MAXの方が球が上がりやすい。スピンが入る。
ステルスのHDドライバーと同様に、ドローであり、さらにスピンが入りやすく球が上がりやすい仕様で、ハイドローモデルと言って良いでしょう。
LTDxシリーズの3機種のドライバーをゴルフライター２人が試打・比較
GDOの新製品レポートの企画動画で、ゴルフライター２名がLTDxシリーズのドライバー全3タイプを試打されています。
試打クラブは、ヘッドが10.5°で、シャフトはスピーダーNX for CobraのSです。
ちょっと軽いので振りやすい。
同じ10.5°でも、3機種の中で一番フェースが見える。13°ぐらいに見える。リアルロフトが結構あると思う。
MAXは、弾道の高さが出る仕様にはなっていますが、つかまりは「やや」という程度です。
ドローをイメージさせる「D」の文字が消えて、「MAX」のみとなったのは、名は体を表していると思います。
右へのミスに悩む方というより、ほんのりつかまりがあるクラブで、意図的に少し逃がしながら打つたいタイプの方は、楽に振りやすいと思います。
打感は3機種で変わらない。
ドローモデル、MAXモデルになると、一般的に弾き感を持たせたものが多いですが、コブラの3機種は打感が変わらないという評価が多く聞かれます。
LTDx MAXドライバーの口コミ・評価
LTDx MAXドライバーの一般ゴルファーの口コミ・評価を集めてみました。
実際にアマチュアゴルファーやゴルフ評論家がどのように評価されているのか、ご覧頂ければと思います。
LTDx MAXは寛容性が高く、多くのゴルファーに適したドライバー
『コブラ』はブライソン・デシャンボーのイメージが強く、HSの遅いゴルファーにはシビアなイメージを連想しますが、今作は全くそんなことはなく、マイルドに生まれ変わった感じ。
特に『LTDx MAX』は寛容性が高く、多くのゴルファーに適したドライバーとなっています。
十分に飛距離も出ます
LTDxやLTD LSよりも飛距離性能は劣る様な書込みが多いですが、他のドライバーと比較して飛ばないという物ではなく十分に飛距離も出ますし、ミート率も高い数値をキープできています。
スライスしない方はLTDx, LTD LSが良いと思います。スライサーの方にはお薦めです。
引用：yahoo-net.jp
直進性がある
打感は多くの人が良いと感じるものに仕上がっていると思います。
直進性があるのは間違いありませんので実践的にコースで使えると思います。
引用：GDO
平均飛距離が伸びた
試打で打ちましたが打感も良くシムよりも5ヤードほど平均飛距離が伸びました。
引用：楽天
しっかりつかまったハイドロー
しっかりつかまったハイドロー。それでいてスピンが増えていないのがすごい！
つかまりを高めながらも、徹底した低スピン性能を見せてくれました
下めにヒットしても右に逃げない
かなり下めにヒットしても右に逃げず、センターからやや右サイドの範囲に残ってくれます。
『LTDx』と比べるとスピン量は増加していますが、そのぶんつかまりやすいし球も上がりやすいと言えるでしょう 。
