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ステルスフェアウェイウッド 発売日・スペック・シャフト

ステルスフェアウェイウッドの特徴

テーラーメイドの2022年モデルは、全く新たなシリーズの「ステルス」となっています。

ステルスフェアウェイウッドは、SIM2 MAXフェアウェイウッドの後継モデルで、ステルスシリーズの2種類のフェアウェイウッドの内、ヘッド体積が大きく、直進性と寛容性を持たせたタイプとなります。

3Dカーボンクラウン

ステルスフェアウェイで特徴的なのは、クラウンのカーボンエリアがトゥ側に拡大されている「3Dカーボンクラウン」が採用されている点です。

これにより、カーボンエリアを広げることで、新たな余剰重量の創出が実現されています。これにより、更なる低重心・深重心が可能となり、最適な寛容性が備わっています。

Vスチールソール

SIMシリーズから搭載されているVスチールソールは、ステルスのフェアウェイウッドでも引き続き搭載されています。

名前から分かる通り、往年の名器、Vスチールのソール形状が採用されていて、芝との接地面積が抑えられるため、振り抜けが良いのが特徴です。

ツイストフェース

フェースには、ハイトゥ・ローヒールへの打点の偏り傾向に対応した、ツイストフェースが採用されています。

フェースを捩じることで、弾道のブレを抑えてくれる効果がありますので、寛容性のアップにつながっています。

シンプルなネック形状

アスリート向けのステルスPLUSフェアウェイウッドの方は、可変スリーブが搭載されていますが、こちらのステルスフェアウェイウッドは、シンプルなペンシルネックとなっています。

ロフト角・ライ角の調整機能がありませんが、オートマチック性能が高い設計となっていますので、操作性よりも直進性・寛容性を重視する方に適しています。

また、調整機能が無いことで、より最適な重心設計、構えた時のすっきり感が得られます。

貫通型スピードポケット

スピードポケットは、テーラーメイドが長らく採用しているテクノロジーで、ドライバーからアイアンに至るまで、殆どのクラブに搭載されています。

スイートエリアを広げ、特に、フェース下部でのミスヒットに強さを発揮してくれます。

ステルスフェアウェイウッドの発売日

ステルスフェアウェイウッドの発売日は、2022年2月4日です。

ステルスフェアウェイウッドの発売価格

TENSEI RED TM50 (’22) ¥46,200
Tour AD UB-6 ¥66,000
SPEEDER NX 60 ¥66,000
Diamana PD 60 ¥66,000

ステルスフェアウェイウッドのスペック

番手 3番 3HL 5番 7番
ロフト角 15° 16.5° 18° 21°
ライ角 57° 57° 57.5° 58°
ヘッド体積 190cc 190cc 165cc 165cc
長さ 43.25″ 43.25″ 42.25″ 41.75″

ステルスフェアウェイウッドのシャフト

  • TENSEI RED TM50 (’22)
  • Tour AD UB-6
  • SPEEDER NX 60
  • Diamana PD 60

TENSEI RED TM50 (’22)

硬さ クラブ重量 シャフト重量 トルク バランス 調子
S 約312 約57 4.3 D2.5
SR 約310 約55 4.7 D1.5
R 約308 約52 5.0 D1.5

Tour AD UB-6

硬さ クラブ重量 シャフト重量 トルク バランス 調子
S 約323 65 3.2 D1.5

SPEEDER NX 60

硬さ クラブ重量 シャフト重量 トルク バランス 調子
S 約321 63.5 3.7 D1.5

Diamana PD 60

硬さ クラブ重量 シャフト重量 トルク バランス 調子
S 約322 64.5 3.3 D1.5 中元
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