ミズノ ST-X 230・ST-Z 230ドライバーについて分かったことまとめ！実物画像あり

ミズノのSTシリーズの2023年の新作と思われるモデル、ST-X 230・ST-X 230 PLTNM・ST-Z 230ドライバーが適合リストに掲載され、実物映像もSNSで確認されました。

現時点でミズノからの直接の発表はありませんが、これまでに確認されている情報からSTシリーズ 230のドライバーについて、分かったことをまとめます

STシリーズの2023年モデルのドライバーは3機種

ミズノはご存知の通り日本のゴルフメーカーですが、海外で人気に火が着いて日本でも発売されるという、いわば逆輸入の形になっているモデルがあります。

その中の一つがSTシリーズでして、日本では2020年から取り扱いがスタートしています。

今回、適合リストで確認されたのは、2023年モデルと思われるST 230のドライバー3種です。

2022年にはST-X 220とST-Z 220がありましたので、ほぼほぼ同じラインナップとなっています。（Xはドロータイプ、Zは直進タイプ）

新しいのはPLTNMというX（ドロータイプ）のモデルです。

外観からはノーマルなST-X 230との違いが見当たりませんが、9.5°のロフト角がありませんので、ヘッドスピードが遅めの方向けのモデルではないかと思われます。

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適合リストにて存在が確認されたのとほぼ同時ぐらいに、実物映像も早々とSNSで確認されています。

映像をアップされているのは、北アメリカのUSのミズノゴルフのインスタグラムです。

“Next Years ST 230 Series Drivers”とあるので、発売は、恐らく2023年になるのではないかと思われます。

ドライバーは3機種と説明しましたが、映像で確認できるのはST-Z 230ドライバーのみです。

ミズノのドライバーと言えば、ソールの前方に搭載された波型の構造、ウェーブソールが特徴的でしたが、今回は、搭載が無いようです。

適合リストでは、CORTECH CHAMBERとうい名称のものが搭載されていまして、in setとの記述もありますので、嵌め込まれたパーツということのようです。

一見すると、テーラーメイドのスピードポケットやタイトリストのアクティブリコイルチャンネルを思わせます。

いずれにしても、搭載位置、そして、ウェーブソールに変わるものと考えると、撓みを増大させる仕組みであるものと思われます。

ちなみに、コアテックについては、ST 220でもコアテックフェースと呼ばれる偏肉フェースが採用されています。そして、チャンバーは空間・小部屋のようなものを意味しますので、「ボディー厚を変えつつ、空間を持たせた構造」といったものかもしれません。

*出典1

*出典1

*出典1

STシリーズの2023年モデルのドライバーについて、現在までに分かったことをまとめました。

大きな括りはX（ドロー）とZ（直進）の2タイプで、大きな変更は無く、テクノロジーを進化させた正統進化のモデルと言えそうです。

一つ注目点としては、ST-X 230 PLTNMドライバーの存在です。ヘッドスピードが遅めのゴルファー向けだとすると、これまでSTシリーズに手を出しづらかったゴルファーからも注目が集まりそうです。

＜reference＞

*出典1：R&A